На днях Илья Яшин опубликовал оправдательный пост, что якобы его проект «социальное такси» в Красносельском районе в полной мере функционирует. Речь идет об инициативе, которая была представлена им еще в декабре прошлого года.
Интересно получается: ученые из Британии вновь заговорили об опасности сланцевого газа. Материал об опасности парниковых газов опубликовали на страницах The Independent.
А ведь совсем недавно, около месяца назад, Трамп лично подписал меморандум в поддержку фрекинга. Доклад ученых шокировал пулику. Они привели примеры того, как использование подобного метода добычи углеводородов отразилось на окружающей среде Британии.
Ученые рассказали, что за одну неделю наблюдений за непредвиденной утечкой метана в атмосферу просочилось 4,2 тонн газа (эквивалентно воздействию на окружающую среду 142 трансатлантических рейсов).
«Опасные последствия глобального потепления начинают проявляться. Важнейшую роль в их обуздании, а также в достижении целевых показателей правительства Великобритании играют регулярный мониторинг и изучение индустрии ископаемого топлива», — приводит The Independent слова одного из авторов исследования Джейкоба Шоу.
Ученые из Британии напомнили как около года назад правительство Великобритании уже останавливало добычу природного газа с применением фрекинга. поводом для приостановки добычи стали участившиеся землетрясения.
Очень интересное видео появилось в Сети о деградирующих украинцах, которые валяются у надписей "Майдан незалежности". Посмотрите: https://vk.com/video-175579230_456241622.
Интернет канал "Орда" шутит, что если в этот момент на украинцах кружевные трусики , то нельзя сказать, что Майдан прошел зря и не достиг никаких целей. Мечтали же...
Под годовщину Майдана случилось еще одно знаменательное событие. Победа над советским наследием, иначе и не скажешь.
Всемирно известный украинский завод КрАЗ стал банкротом . Завод был основан 31 августа 1945 года и приносил неплохой доход. Но все это в прошлом.
Эксперты уже высказались о том, что событие стало не только серьезной потерей для страны, но и нанесло очередной удар по репутации украинских властей. А пользователи интернета призвали Киев "скакать дальше".
Не секрет, что после того, как Киев разорвал все отношения с Россией, Украина стала терять бывшие флагманы советской промышленности, которые ей удалось унаследовать после распада СССР.
Практически сошло на нет производство на харьковском и киевском авиазаводах. Не стоит забывать и о печальной судьбе предприятия "Мотро Сич", которое когда-то обеспечивало двигателями всю российскую вертолетную технику.
Из-за банкротства КрАЗа украинская армия вынуждена будет пересесть на чешские грузовики Tatra.
В Сети активно обсуждают новость о том, что АвтоВАЗ подтвердил поставки на Украину машинокомплектов для сборки автомобилей Lada.
«Стрелка украинского колеса генотьбы остановилась на секторе «Зрада» и просит оставить её в покое», - пишет Telegram-канал «Орда».
Вот уж действительно кляти москалi.
«АвтоВАЗ, являющийся частью Renault Group, поставляет комплекты некоторых моделей для сборки на Запорожский автомобильный завод», - подтвердил директор по коммуникациям АвтоВАЗа Сергей Ильинский.
Тут, пожалуй, следует напомнить о том, что с января текущего года на украинской территории вступил в силу запрет на импорт готовых автомобилей российского производства.
После этого решение ЗАЗа организовать сборку Lada на своей территории не кажется таким уж странным. Что только пронырливые производители не делают, чтобы обойти закон и получить хоть какую-то прибыли в загнивающей от коррупции в стране.
А ведь громче всех кричали, что с Россией ни за что связываться не станут. И что теперь?
К слову, ранее сообщалось о том, что цены на модели Lada украинского производства окажутся значительно выше, чем в России.
Хотелось бы отметить, что дела так обстоят не только у ЗАЗа. Вся украинская промышленность пошла под откос после того, как жители страны очень долго прыгали за европейские ценности. Заводы встали, предприятия закрылись…Даже книги из России в стране под запретом…
Стало известно кто был «отцом» самого совершенного оружия в мире. Возможно, вы уже слышали, вчера Владимир Путин поблагодарил почётного генерального директора и почётного генконструктора ОАО НПО Машиностроение Герберта Ефремова за ракетный комплекс «Авангард».
«Тому, кто кушает овсянку, дела нет до счёта в банке. Вечно весел спозаранку тот, кто кушает овсянку». Джо Аберкромби
В Министерстве сельского хозяйства РФ выразили уверенность в том, что цены на злаковый продукт – овёс в скором времени стабилизируются. В пресс-службе рассказали, что цены удастся урегулировать благодаря урожаю 2020 года.
Институт конъюнктуры аграрного рынка опубликовал отчёт, из которого ясно, что цены на продовольственный овёс очень высоки. А в прошлом месяце, вообще, достигли своего максимума. Только представьте, закупочные цены на овсяные хлопья уже превысили сумму в 26 800 за тонну.
В списке причин – сокращение посевов злаковой культуры и весьма неблагоприятные условия погоды. На сайте ИКАР говорится о том, что в этом году ожидается снижение урожая овса. Однако в Минсельхозе такую информацию опровергли.
«Минсельхоз не прогнозирует дефицита сырья для производства овсяных хлопьев на территории России. Сбор урожая 2020 г. будет способствовать стабилизации цен на овёс», - пишут на сайте министерства.
Так, в Министерстве сельского хозяйства России отметили, что около сорока процентов валового сбора овса приходится на Сибирский федеральный округ, ещё двадцать девять процентов на Приволжский.
В этом году посевная площадь ржи составила два с половиной миллиона гектар. Ровно такой же посевная площадь была и в прошлом году. Отмечается также то, что валовый сбор овса в текущем году прогнозируется на уровне прошлого года.
Крымское Министерство промышленности сообщило, что республика до 2024 года намерена выделить 47,5 млн рублей на продвижение машиностроительной и химической продукции для экспорта.
В ведомстве отметили, что речь идет о проекте «Промышленный экспорт». В программе примут участие следующие предприятия: ООО «Титановые Инвестиции», ПАО «Крымский содовый завод» и АО «Бром». Также будут задействованы заводы по строительству судов «Залив» и «Море» и электромашиностроительное производство «Фирма Сэлма».
Вопреки информационным вбросам западных пропагандитских СМИ, Крымский полуостров, что называется, цветет и пахнет. Отметим, что немалую роль сыграла инициатива дать Крыму статус «Свободной экономической зоны». Безо всяких преувеличений инвестиционная привлекательность региона растет как на дрожжах.
Неделей ранее в СМИ появилась новость о том, что Порошенко решил продать свой военный завод «Кузня на Рыбальском». Об этом сообщил один из заместителей украинского президента, отметив, что соглашение о продаже уже достигнуто, однако требуется разрешение от государственной антимонопольной службы.
Очевидно было изначально, что Порошенко таким образом решил попиариться перед грядущими президентскими выборами. Эксперты также сошлись во мнении, что на деле если и направлены соответствующие документы в антимонопольную службу, то там уже все оговорено и в продаже будет отказано.
По заводу Порошенко более не было новостей, что и неудивительно. Зато сегодня в СМИ появилась информация по поводу того как идут дела на «Кузне на Рыбальском». Так вот, стало известно, что предприятие Петра получило от государства около 23 млн гривен предоплаты за ремонт двигателей военного корабля. Об этом сообщил представитель экспертной организации StateWatch Глеб Каневский.
Немаловажно отметить такой момент, что на портале публичных закупок Prozorro даже не пахнет соглашением касательно ремонта двигателей. Что же это означает? Всё просто: завод Порошенко получил и еще получит средства из государственного бюджета, которая будет никому известна. Удобно, не правда ли?
Уже было сказано, что было сразу ясно, что Порошенко планирует делать со своим заводом. А именно, оставить все так, как и было, продолжая отмывать при помощи него украденные из бюджета деньги. Новый госзаказ военного завода Петро – отличное тому подтверждение. Как и всегда, порисовался перед народом и в люльку – думать о новых аферах по оболваниванию населения.
На западе Украины бастуют шахтёры. Горняки шахт, расположенных вдоль западной границы Украины, в так называемом Львовско-Волынском угольном бассейне, перекрыли автодорогу неподалёку от Ягодинского контрольно-пропускного пункта. Причина забастовки — многомесячные задержки заработной платы. Протестующие ведут себя неагрессивно, они пропускают пожилых людей и инвалидов, но настроены решительно и отступать, судя по всему, не собираются. На востоке Украины тоже неспокойно: шахтерам, работающим на территориях, контролируемых ВСУ, также не платят зарплаты.
В сложившейся ситуации именно угледобывающая отрасль стала самой уязвимой. Причина проста: она была нерентабельной даже в мирные времена, до Евромайдана. Киев субсидировал угольную промышленность, дабы сохранить градообразующие предприятия и рабочие места. Теперь же денег нет ни на поддержку предприятий, ни на зарплаты их работникам. О каких субсидиях может идти речь, когда страна стоит на пороге дефолта, а последние копейки расходуются на разработку танков, изготовленных из мусорных контейнеров?
Сегодня я вам покажу АО «Уралэлектромедь» - это флагман холдинга «УГМК», по сути, именно с этого предприятия началась его славная история, интересы которого сейчас, помимо металлургии, распространяются и на другие отрасли экономики, более 40 предприятий сейчас в его активе. Сама «Уралэлектромедь» расположена в городе Верхняя Пышма Свердловской области и специализируется на переработке черновой меди и медного лома, до дальнейшего выпуска продуктов из неё (катоды, медная катанка, медный порошок и изделия из него, сульфаты меди и никеля). Кроме этого предприятие производит золото и серебро в слитках, концентрат металлов платиновой группы, селен, теллур, сплавы на свинцовой основе и оказывает услуги по горячему цинкованию металлоконструкций, в завершающей стадии организация производства по выпуску рафинированного свинца. Помимо основной производственной площадки в городе Верхняя Пышма, в состав «Уралэлектромедь» входят «Производство полиметаллов» г. Кировград и «Производство сплавов цветных металлов» пос. Верх-Нейвинский. Сейчас на предприятии работают более 7,5 тысяч человек.
