На днях Илья Яшин опубликовал оправдательный пост, что якобы его проект «социальное такси» в Красносельском районе в полной мере функционирует. Речь идет об инициативе, которая была представлена им еще в декабре прошлого года.
В Сети активно обсуждают новость о том, что АвтоВАЗ подтвердил поставки на Украину машинокомплектов для сборки автомобилей Lada.
«Стрелка украинского колеса генотьбы остановилась на секторе «Зрада» и просит оставить её в покое», - пишет Telegram-канал «Орда».
Вот уж действительно кляти москалi.
«АвтоВАЗ, являющийся частью Renault Group, поставляет комплекты некоторых моделей для сборки на Запорожский автомобильный завод», - подтвердил директор по коммуникациям АвтоВАЗа Сергей Ильинский.
Тут, пожалуй, следует напомнить о том, что с января текущего года на украинской территории вступил в силу запрет на импорт готовых автомобилей российского производства.
После этого решение ЗАЗа организовать сборку Lada на своей территории не кажется таким уж странным. Что только пронырливые производители не делают, чтобы обойти закон и получить хоть какую-то прибыли в загнивающей от коррупции в стране.
А ведь громче всех кричали, что с Россией ни за что связываться не станут. И что теперь?
К слову, ранее сообщалось о том, что цены на модели Lada украинского производства окажутся значительно выше, чем в России.
Хотелось бы отметить, что дела так обстоят не только у ЗАЗа. Вся украинская промышленность пошла под откос после того, как жители страны очень долго прыгали за европейские ценности. Заводы встали, предприятия закрылись…Даже книги из России в стране под запретом…
В понедельник президент России Владимир путин подписал закон, предусматривающий усиление наказания за ДТП, совершенные водителем в нетрезвом виде и повлекшие вред здоровью или смерть пострадавшего. Полная версия соответствующего документа опубликована на официальном портале правовой информации.
Государственная Дума приняла закон 30 мая, а Совет Федерации одобрил 11 июня.
Теперь, если ДТП, которое совершил нетрезвый водитель, повлекло причинение тяжкого вреда здоровью, то для виновного предусмотрено максимальное наказание в виде лишения свободы сроком от 3 до 7 лет. Сейчас пьяный водитель может получить максимум 4 года за решеткой.
Если же из-за пьяного водителя человек погиб, то виновный получит от 5 до 12 лет лишения свободы. Сейчас за такое правонарушение дают от 2 до 7 лет. В случае гибели двух и более лиц по новому закону водитель получит от 8 до 15 лет заключения вместо 4-9 лет.
В целом, такие изменения положительно скажутся на безопасности. Если человек понимает, что ему грозит большой срок, то пьяным за руль он не сядет. Впрочем, уже сейчас статистика ДТП говорит о том, что их количество снижается, особенно совершенных водителями в нетрезвом виде.
Украинский автопром отчитался по выпуску продукции за 2018 года. Выяснилось, что в этом году местные заводы выпустили более чем на 22 процента меньше автомобилей по сравнению с результатами за предыдущий отчетный период.
Примечательно, что при этом было выпущено 5660 автомобилей и 5659 из них – легковушки Scoda, произведенные по методу крупноузловой сборки. Данный метод, кто в танке, представляет из себя сбор конструктора, множество деталей которого уже между собой соединены.
Что же за оставшийся 1 автомобиль из 5660 выпущенных? И здесь не произошло чуда: ZAZ Lanos, который был собран исключительно с целью проверить работоспособность заводского оборудования.
Как тебе такое, Илон Маск? Притом, что мощности позволяют выпускать до 200 000 автомобилей в год. Впрочем, остались ли эти ресурсы?
Скорее всего, разворовали уже все заводы к чертям чиновники и их друзья бизнесмены. Сейчас такое на Украине повсеместно. Что уж говорить, если оружие и боеприпасы воруют целыми складами, а потом тупо сжигают, дабы скрыть улики.
По всей видимости, и здесь так. Ага, а в это время на фоне вранье, что экономика Украины якобы набирает обороты и практически во всех государственных сферах виден прирост. Неудивительно, если Порошенко выпнут из президентского кресла до окончания текущего срока.
